人民日报评论:灰色“服务区” 是管不了还是不想管

作者:发布时间:2020-01-14 16:01

一碗热水要5元,上个厕所要2元,饭菜产品成倍高出商场价;找个座位歇息也要20元茶位费,所谓“空调房”是个有上百床位的大通铺,且存在显着的消防安全隐患……近来,央视《焦点访谈》曝光许多远程卧铺大巴车停靠灰色“服务区”、给返乡之人添堵的现象,引发网上热议。

为什么远程卧铺大巴车司机舍近求远、舍正规服务区而求灰色“服务区”?由于司机会在这类服务区取得至少两三百的小费,哪里小费高就跑到哪里,这是业界揭露的隐秘。关于不按同意的客运站点停靠或许不按规则的线路、发布班次行进的行为,依照相关规则,司机会被处以1000元以上3000元以下的罚款,情节严重的或许被撤消路途运送运营许可证。对此,司机们心知肚明,却还公开违背,由于他们信任这些灰色“服务区”总是“三头六臂”。

更为吊诡的是,当记者向多个相关部分投诉时,得到的回复是“这归于运送办理部分职责,咱们管不了”“你能够挑选不吃饭”“这个饭馆咱们管不了”。民众返乡途中的堵心思、烦心思,这么显着的打乱公路客运次序、且存在巨大卫生安全隐患的事儿,竟遭受推诿扯皮、互踢皮球,试问监管职责哪里去了,首问职责制哪里去了?

经央视曝光之后,湘乡市连夜建立由市长任组长的专项整治作业领导小组,安排交通局、商场监督局、发改局、应急办理局、公安局、交警大队、消防大队等部分单位,展开远程客运服务点专项整治举动。对舆论监督进行正面回应值得必定。完全解决远程客车“宰客”问题,不能仅仅对曝光个案进行处理,不能仅仅进行短期整治,而应当完全整理当地客运商场,构成常态化、长效化的监管机制。

实践证明,乱象之所以发生,概因各部分都觉得“管不着”带来的“破窗效应”。灰色“服务区”是办理的无人区、功能的穿插区,专项小组由这么多部分组成也证明了这一点,但这并不能成为敷衍了事、“踢皮球”的理由。据称,从贵州到浙江一路上有不少于50家这样的服务区,监管的失位就会怂恿违规现象的繁殖,说到底,仍是相关部分官僚主义、形式主义作怪,服务认识淡漠,担任作为不行。近年来,中心与当地下大力气整治“四风”,取得显着作用,但“四风”问题树倒根存,具有顽固性、反复性。该事情中相关部分“管不了”的回复,再次证明,风格建造永远在路上,只要常抓不懈、久久为功,才干打牢思维根基、发挥准则威力,铲除风格陋俗才有期望。

返乡路上,大众碰到的种种暖心思、糟心思,都会成为调查一个城市管理水平的窗口。一流城市要有一流管理,不只需求砥柱般的职责认识、担任作为,还需求绣花般的仔细、耐性、巧心,以环环相扣的接力管理打响城市的质量品牌。任何一个环节掉链子,都是让准则刚性形同虚设。修养职责认识,坚持大众利益无小事的理念,让社会管理的方针可见,让干部的担任作为状况可见,大众的取得感、幸福感、安全感也就更为激烈。